Et tilbageblik på de historiske dage, hvor Uno-X Mobility sikrede sig en etapesejr i alle tre Grand Tours 

Kun tre hold er i 2026 lykkedes med at vinde en etapesejr i alle tre Grand Tours. Visma - Lease a Bike, UAE Team Emirates-XRG og Uno X-Mobility 

Det kunne næsten ikke skrives bedre. 

På en dag, hvor Norge ellers var indhyllet i sorg over Kong Haralds bortgang strøg Andreas Leknessund til tops, da han foran holdkammeraten Tobias Haland Johannesen vandt i Vuelta a Espana. 

Timingen var næsten en Hollywood-film værdig. Med sørgebind på armen og med to norske ryttere på de første to pladser på syvende etape af Vuelta a Espana var det ikke kun en særlig timing for alle norske cykelfans - men også en monumental præstation af Uno X-Mobility, der som det bare tredje hold i år lykkedes med at vinde en etapesejr i alle tre Grand Tours. 

Selskabet er ikke til at tage fejl af. Det er ellers kun lykkedes for Visma - Lease a Bike og UAE Team Emirates-XRG, der både er to af de hold med allerstørst budget og de to hold, der lige nu er i spidsen for verdensranglisten for hold. Til sammenligning har Uno-X Mobility en 13. plads - hvilket er en flot præstation i holdets første World Tour-sæson, men omvendt ikke en placering, hvorfra det forventes at lykkes med at gøre noget så svært som at vinde en etape i alle tre Grand Tours. 

Første sejr blev vundet på 15. etape i Giro d’ Italia med Frederik Dversnes. Det var på mange måder den mest spektakulære af dem alle tre. Mest fordi, at den flade profil og udbruddets komposition af Dversnes og tre andre på mange måder lignede den klassiske opskrift af et TV-udbrud, der hentes før mål og afløses af en massespurt. 

Rytterne holdt imidlertid fast og Dversnes var den hurtigste af dem alle på stregen. I FUSIONs breakaway-suit, der er designet til netop forhold som disse, havde nordmanden den afgørende fordel, der sikrede ham sejren på den hurtigste landevejsetape nogensinde i Giro d’Italias historie. Rytterne kørte over 51 km/t i snit!

Dversnes og holdkammeraterne jubler i bussen efter etapen. Foto: Uno-X Mobility. 

På 11. etape af Tour de France var det taktiske mesterværk fra Giro d’Italia skiftet ud med rå power og sublim timing. Søren Wærenskjold havde en elendig etape dagen før. Han styrtede ned af Put Mary og kom i mål som sidste mand. Forventningerne til den ellers spurtstærke nordmand var derfor skudt helt i bund. 

Ingen havde derfor forventet at se Wærenskjold åbne en brutal spurt hele 350 meter ud og gå forbi store navne som Olav Kooij og Jasper Phillipsen. Men det var det, der skete. Og sikrede den anden Grand Tour etapesejr. Vel og mærke også på en dag, der var den hurtigst kørte landevejsetape nogensinde i Touren. Med 50,9 km/t  - en hastighed, hvor aerodynamikken og væsentligheden af optimering er enorm.

 Wærenskjold jubler i Tour de France. Foto: Getty Images.

7. etape af Vuelta a Espana startede med alt andet end glæde og jubel. Uno X-Mobility rytterne var samlet i front af feltet til en mindestund over den norske Kong Haralds død. Med sørgebind på armen og alvorstunge blik. 

Det var derfor på den smukkest mulige måde, at Andreas Leknessund angreb på den afsluttende stigning til Valdelinares og kørte solo over stregen - med holdkammerat Tobias Halland Johannesen på andenpladsen. Leknessund fik derfor også revanche for en flot Giro d’Italia tidligere på året, hvor nordmanden hele tre gange måtte tage til takke med en andenplads. 

Leknessund på podiet efter Vuelta-triumfen. Foto: Uno-X Mobility