- Aerodynamik
- Cykling
- Case
- Performance Programs
- TEMPO! Wind Tunnel
Case file: Optimeringen af Mattias Skjelmose på enkeltstartscyklen
Frederik Muff
Aero Specialist
22. July 2026
The FUSION Magazine
3 min. læsning
Frederik Muff
Aero Specialist
Tak fordi du har tilmeldt dig vores nyhedsbrev
For mange var Mattias Skjelmoses enkeltstart i Tour de France en overraskelse.
Medierne har omtalt det som værende en form for nyt gennembrud fra den alsidige danske rytter, der lige nu er placeret som nummer seks i verdens hårdeste cykelløb.
Skjelmose selv omtalte også præstationen som “sit livs enkelstart,” da han blev interviewet af danske TV 2 efter etapen. Kørt med en power, der også overraskede Skjelmose selv og med et offensivt udlæg, der viste sig at holde hele vejen.
At kalde Skjelmoses enkelstart for en overraskelse er næsten en devaluering. For med det ord får man næsten indtryk af, at det var uventet. Det var Skjelmoses enkelstart ikke. Den var nærmere et produkt af hårdt arbejde, dedikation og fokus på at optimere alt, der var muligt.

Mattias Skjelmose brugte 10 timer i FUSIONs in-house vindtunnel
Mattias Skjelmose rakte selv ud til os i foråret med ønsket om et at blive optimeret i vores egen in-house vindtunnel, Tempo! Wind Tunnel.
Vi har netop lanceret vores Performance Program-koncept, hvor atleter, teams og brands kan gennemgå skræddersyede forløb hos os med netop det fokus. Det kan spænde helt fra optimeringer med udgangspunkt i eksisterende udstyr til komplette forløb fra top til tå og med involvering af partnere, som det triatleten Sam Laidlow var igennem i sine forberedelser til verdensrekorden på den fulde distance i Challenge Roth.
Skjelmose havde et konkret mål. Han kørte generelt gode enkeltstart, men troede på, at de kunne omsættes til endnu mere, end de blev. Derfor brugte vi, sammen med Skelmose, 10 timers test på at sikre os, at Skjelmose kunne få endnu mere ud af sine watt.
“Vi havde både Touren sidste år og Baskerlandet Rundt i år, hvor vi ikke kunne forstå, at det ikke blev til mere med de watt, jeg kørte. Så jeg har selv været ude og tage fat i FUSION, som har egen vindtunnel og nogle af de bedste folk til at optimere. Ugen efter Ardennerne brugte jeg næsten 10 timer hos dem på at teste jeg ved ikke hvor mange ting,” sagde Skjelmose i programmet AftenTour på TV 2, der samlede op på etapen, og fortsatte:
"Selvfølgelig havde jeg rigtigt gode ben i dag, men jeg er sikker på, at det er en af grundene til at det er blevet så meget bedre.”

Position, hjelm og udstyr testet som ét system
Under besøget hjalp vi Skjelmose med både position, hans hjelmvalg og verificering af hans forskellige muligheder for udstyr fra de sponsorer, han har på Lidl-Trek.
De nærmere detaljer om hvilke forbedringer, der lå i de enkelte konfigurationer, er hemmelige og forbeholdt Skjelmose selv. Centralt for testen var imidlertid, at vi med afsæt i de muligheder som den specifikke case satte, fokuserede på, at Skjelmose havde de bedste muligheder for at præstere.
Performance Programs til atleter, teams og brands
Personal Performance Program er henvendt til professionelle. For age-groupere og ambitiøse amatører tilbyder vi vores Pro Experience, mens industripartnere kan benytte sig af vores Industrial Performance Program. Du kan læse mere om programmerne her.
