TEMPO! Jersey

1.500 kr.

White/Grey

Aero-jersey i ultra tekniske materialer

Med kompromisløs fokus på speed og performance har vi i samarbejde med aerospecialister brugt utallige testtimer i Fusion lab, på cykelbane og i vindtunnel for at skabe den ekstreme Tempo Cycling jersey.

Det betyder, at du ikke længere behøver et suit til roadrace, men kan kombinere dine favoritbibs med den ultimative jersey til de hurtigste træningspas, raceday og de øverste podiepladser.

Tempo Cycling jersey er seneste resultat af vores årelange time trial erfaring, innovativ brug af next level materialer fra europæiske tekstil specialister indenfor højhastighedssport og de banebrydende aero optimeringer i vores Tempo Suit, der var med til at sætte fastest bike split ever ved IM Hawaii 22.

I samarbejde med ColoQuick Cycling har vi udviklet denne jersey, der er er tunet til endnu mere fart af de watt, der trædes - uanset position og vindmodstand er den meget mere tæt- og velsiddende, meget mere aerodynamisk og samtidig meget mere behagelig - bl.a fordi den er uden lynlås lukket front.

”Jersey’en er konstrueret, så den nærmest er malet på os. Innovativt materialevalg betyder samtidig, at trøjen både er lynhurtig, men også meget behagelig at have på. F.eks. er kraven konstrueret, så den smyger sig om halsen, og alt i alt føles det faktisk, som om man slet ikke har en cykeltrøje på. Så behagelig er den.”

Frederik Muff
Enkeltstarts specialist, ColoQuick Cycling
  • Aerodynamisk superglat - front uden lynlås
  • Lynhurtig jersey der fartmæssigt er på højde med et suit
  • Udviklet af aerospecialister og europæiske højhastigheds-materialer

Detaljer og materialer

  • Aerodynamisk superglat
  • Meget strækbar og velsiddende
  • Fusion Powerlock: låsesøm på syninger
  • Metervare produceret i Italien
  • Fremstillet på Fusions egen systue i Litauen
  • STANDARD 100 by OEKO-TEX® certificeret produkt; det betyder at alle komponenter både metervarer, tråd, transfers, lynlåse, elastik, etiketter m.m. er testet og godkendt i hht. standarden.
  • FUSION certifikatnummer: 20170K1267 AITEX

Materiale: Torso: 78% polyester, 22% elastan. Ærmer: 80% polyester, 20% elastan

Farver

Frederik Muff, Coloquick Cycling team:

Man kører ikke +55 km/t i gennemsnit i sidevinden, hvis man har langsomt tøj

Frederik Muff om cykelløb, hvor Coloquick splittede feltet i atomer efter hård sidevindskørsel.

Video

FAQ:

Hvad sparer jeg i watt?

Vi bliver nødt til at give et svar som er lidt mere uddybende end blot et marketing-watt-tal.

Udfordringen er, at normalt vil man teste (offentliggjorte resulter) op imod en baseline, som er helt standard for at vise største watt-besparelse. 

Vi har faktisk ikke testet op imod almindelig jersey / bib da målsætningen har været at lave en trøje, som var hurtigere end de eksisterende Road Race Suits (Speed suits). 

Vi vil gerne give lidt indsigt i disse data. 

  • Ved 47 km/t er der målt op til 11 watts besparelse ift Road Race Suit
  • Generelt set ligger den på 3-5 watts besparelse ift Road Race Suit, målt ved forskellige hastigheder

Det er vigtigt at nævne, at det er første gang, at vores testpartnere nogensinde har set en jersey teste hurtigere end suit. På tværs af brands. 

Det vigtige for os, har været at skabe en trøje som er et hurtigere alternativ til heldragt, da en jersey er mere tilgængelige ift, at man har frit valg på bib, bedre pasforme (kan vælge anden størrelse overdel end underdel f.eks.).

Samtidig er en jersey mere anvendelig, da man vil være mere tilbøjelig til at køre i jersey til hurtig træning osv. 

Det unikke med TEMPO!-kollektionen er også, at vi har haft materialerne i vindtunnel. Det betyder altså, at vi har valgt de materialer, der gør sig bedst ved de hastigheder, man møder på landevejscyklen eller i et triathlon-stævne.

Det er derfor ikke tilfældigt, hvilke materialer, der er placeret hvorledes og når vi skal sy en trøje uden lynlås giver det os mulighed for at lave den i en konstruktion, der generelt vil sidde meget godt på alle.

Der er derfor ingen tvivl om, at vi kan levere en markant besparelse i forhold til en C3- eller en SLi-jersey – men som skrevet ovenstående ville det være for let for os. Vi ville hellere sætte barren højt og konkurrere mod vores allerede optimerede road-race-suit.